H2Smart

Automatisierter Energietransport auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Die Energiewende in Schleswig-Holstein steht vor einer räumlichen Herausforderung: Wie gelangt an der Westküste produzierter Wasserstoff ökologisch und wirtschaftlich nachhaltig an die Ostseite des Landes? Binnenwasserstraßen, wie der Nord-Ostsee-Kanal, bieten dafür eine nachhaltige, aber bisher kaum genutzte Alternative zu landgebundenen Transportwegen.

Hier setzt das gemeinsame Projekt der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel und ADDIX GmbH an: „H2Smart: Automatisierter Energietransport auf Binnenwasserstraßen – am Beispiel Nord-Ostsee- Kanal“. Ziel ist es, den Transport wasserstoffbasierter Energieträger auf dem Nord-Ostsee-Kanal durch (semi-)autonome Schifffahrt zu optimieren.

Mit dem bereits bestehenden Kieler Testträger „Wavelab“ werden die Wasserstraßenverhältnisse hochpräzise erfasst und modelliert – die Grundlage für autonomes Fahren. Ein entwickeltes Assistenzsystem soll später als kommerzielles Produkt der ADDIX GmbH vermarktet werden. Parallel identifiziert eine Wasserstraßenanalyse optimale Standorte für Wasserstoff-Ladestellen und definiert somit Zielkorridore für die zukünftige autonome Bereitstellung des Energieträgers.

Projektdaten

• Förderzeitraum: 01.11.2025 – 31.10.2028
• Fördersumme: 657.752 Euro
• Projektleitung:
  • Prof. Dr.-Ing. habil. Sven Tomforde
    Leiter der Arbeitsgruppe Intelligente Systeme am Institut für Informatik
    E-Mail: st@informatik.uni-kiel.de
    Christian-Albrechts-Universität zu Kiel
• Verbundpartner:
  • Björn Schwarze
    Geschäftsführender Gesellschafter
    E-Mail: bs@addix.net
    ADDIX GmbH
• Kategorie
  Transport
  Land/See-Schnittstelle
  Umwandlung nutzbare Energien