WILLKOMMEN BEI CAPTN ENERGY
Wir bringen erneuerbare Energien zur maritimen Anwendung.
Wie lässt sich die bestehende Lücke zwischen Erzeugung und Nutzung von erneuerbaren Energien für den maritimen Bereich schließen? Wie kann diese Energie insbesondere für emissionsfreie (und zukünftig vielleicht autonom gesteuerte) Verkehre in der Personen-, Güter-, Werks- und Behördenschifffahrt bereitgestellt werden? Auf diese und ähnliche Fragen will der transdisziplinäre Verbund CAPTN Energy in den nächsten Jahren innovative Antworten geben.
CAPTN Energy will mit innovativen Projekten die Umwandlung, Speicherung, Übertragung und Nutzbarmachung von erneuerbaren Energien für maritime Anwendungen vorantreiben und eine sichere Bereitstellungskette etablieren. Die Lage zwischen Nord- und Ostsee bietet hervorragende Voraussetzungen, um innovative Produkte und Dienstleistungen für die Energie- und Verkehrswirtschaft zu entwickeln. Die Nähe zum Wasser mit der vorhandenen Infrastruktur und das Verständnis für die maritimen Verbraucher sind wesentliche Erfolgsfaktoren.
Aktuelle News
7. Mai 2026
Am 5. und 6. Mai 2026 trafen sich die WIR!-Bündnisse der zweiten Auswahlrunde in Leipzig zum jährlichen Erfahrungsaustausch. Das diesjährige Motto: „Transfer – Von der Idee zur Innovation.“
CAPTN Energy im Fishbowl
Bei der Fishbowl-Diskussion hatten wir die Möglichkeit, unsere Anregungen zum Thema „Das perfekte Förderprogramm“ einzubringen. In dem offenen Gesprächsformat diskutierten Vertreterinnen und Vertreter der Bündnisse gemeinsam mit dem Fördermittelgeber darüber, wie Forschungsförderung noch wirksamer gestaltet werden kann – ein Format auf Augenhöhe, das wir sehr begrüßen.
Pitch-Gewinner: „Sichere Logistik Erneuerbarer Energien“
Der zweite Höhepunkt: Beim Format „Transferprojekt 2.0 – Pitch + Voting“ haben wir gemeinsam mit den WIR!-Bündnissen „Feuerwehr der Zukunft“ und „UAM InnoRegion SH“ unsere gemeinsame Projektidee präsentiert – und das Publikum überzeugt.
Unsere Projektidee „Sichere Logistik Erneuerbarer Energien“ adressiert eine wachsende Herausforderung: Mit dem Ausbau erneuerbarer Energieträger wie Wasserstoff und Ammoniak steigen die Anforderungen an Einsatzkräfte erheblich – gerade im maritimen Umfeld und entlang kritischer Infrastrukturen. Gemeinsam wollen wir Expertise aus Energielogistik, Feuerwehrpraxis und Drohnentechnologie (UAS) bündeln, um praxistaugliche Sicherheits- und Einsatzlösungen zu entwickeln.
Das Ergebnis: Wir gehören zu den drei Gewinner-Verbünden und dürfen das Potenzial unserer Idee im Rahmen einer geförderten Machbarkeitsstudie weiterverfolgen. Ein großer Schritt für den Transfer aus der Forschung in die Einsatzrealität.
27. April 2026
Seit 1. April 2026 verstärkt Leonie Carolus als Innovationsmanagerin das CAPTN Energy-Team. Sie übernimmt die Position von Sebastian Scholz, der das Bündnis bis Oktober 2025 begleitet hat. Ihre Aufgabenschwerpunkte liegen bei der Unterstützung von Wissenschaftstransfer und Ausgründungen, der Begleitung von Forschungsprojekten sowie der Bündniskoordination.
Leonie bringt Erfahrung aus ihrer Zeit als Nachhaltigkeitsmanagerin bei der WTSH GmbH mit, wo sie den Aufbau des Nachhaltigkeitsmanagements sowie die Nachhaltigkeitsberichterstattung verantwortete. Sie absolvierte ihren Master in Environmental and Resource Economics an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel und zuvor ihren Bachelor in Betriebswirtschaftslehre an der WWU Münster.
Erreichbar ist Leonie Carolus ab sofort über leonie.carolus@captn-energy.de
Wir freuen uns auf die kommende Zusammenarbeit!
12. März 2026
Fahrbatterien werden für die Energieversorgung von Schiffen künftig eine immer größere Rolle spielen – und damit auch die Infrastruktur in Hafenanlagen verändern. Nach ihrem Einsatz an Bord sind viele Batterien zwar für den Schiffsbetrieb nicht mehr geeignet, technisch jedoch weiterhin in anderen Anwendungen nutzbar. Werden diese ausrangierten Energiespeicher für die Landstromversorgung wiederverwendet, steigt die gesamte Wirtschaftlichkeit sowie die Nachhaltigkeit der eingesetzten Batterien.
Wie sich dieses Potenzial erschließen lässt, untersuchen das Fraunhofer-Institut für Siliziumtechnologie ISIT, die Technische Hochschule Lübeck (THL) und die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU) mit ihrem gemeinsamen Projekt „2nd2Sea: Second Life für Fahrbatterien“. Im Zentrum steht die Weiterentwicklung eines Batteriemanagementsystems (BMS) auf Modulebene, das durch den Einsatz künstlicher Intelligenz den Batteriezustand präzise berechnet. Das Ziel: Der Aufwand bei der Auswahl verschiedener Modul- und Zelltechnologien soll minimiert werden. KI soll dazu genutzt werden, die verschiedenen Technologien im Einsatz zu charakterisieren und sie optimal auf das Zielsystem auszulegen.
Parallel wird auf Speicherebene erforscht, wie Batteriemodule konstruiert sein müssen, um sowohl auf See als auch im stationären Betrieb flexibel einsetzbar zu sein. Die zugehörige Leistungselektronik und das übergeordnete Energiemanagement (EMS) werden so gestaltet, dass sie Module unterschiedlicher Qualität intelligent verbinden und jedes Modul optimal ausnutzen können.
Das Projekt wird im Rahmen von CAPTN Energy mit rund 774.000 Euro gefördert. Die Projektleitung übernimmt Dr. Raphael Richter, stellvertretender Leiter des Forschungszentrums für angewandte Batterietechnologie Schleswig-Holstein (FAB-SH) im Fraunhofer ISIT. Prof. Dr.-Ing. J.-Christian Töbermann, Professor für Intelligente Energiesysteme, ist von Seiten der TH Lübeck beteiligt. Für die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel ist Prof. Dr. Olaf Landsiedel mit an Bord. Das Vorhaben startete am 1. Januar 2026 und läuft über zwei Jahre.