WILLKOMMEN BEI CAPTN ENERGY
Wir bringen erneuerbare Energien zur maritimen Anwendung.
Wie lässt sich die bestehende Lücke zwischen Erzeugung und Nutzung von erneuerbaren Energien für den maritimen Bereich schließen? Wie kann diese Energie insbesondere für emissionsfreie (und zukünftig vielleicht autonom gesteuerte) Verkehre in der Personen-, Güter-, Werks- und Behördenschifffahrt bereitgestellt werden? Auf diese und ähnliche Fragen will der transdisziplinäre Verbund CAPTN Energy in den nächsten Jahren innovative Antworten geben.
CAPTN Energy will mit innovativen Projekten die Umwandlung, Speicherung, Übertragung und Nutzbarmachung von erneuerbaren Energien für maritime Anwendungen vorantreiben und eine sichere Bereitstellungskette etablieren. Die Lage zwischen Nord- und Ostsee bietet hervorragende Voraussetzungen, um innovative Produkte und Dienstleistungen für die Energie- und Verkehrswirtschaft zu entwickeln. Die Nähe zum Wasser mit der vorhandenen Infrastruktur und das Verständnis für die maritimen Verbraucher sind wesentliche Erfolgsfaktoren.
Aktuelle News
19. Februar 2026
Von der Konzepterstellung bis zum Start der 2. Förderphase – seit 2021 begleitete Lorenz Reimer die CAPTN Energy Crew als Projektleitung des externen Projektmanagements (DSN Connecting Knowledge). Nun macht er sich auf zu neuen Ufern und wir blicken dankbar auf eine erfolgreiche und bereichernde Zusammenarbeit zurück. Für seine nächsten Stationen wünschen wir Lorenz immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel, spannende neue Häfen und viel Rückenwind für alles, was kommt!
Wir freuen uns zudem, dass mit Lisa Freundel eine CAPTN-erfahrene Projektmanagerin das Ruder von Lorenz übernimmt. Lisa war für DSN Connecting Knowledge nicht nur mit der Planung und -steuerung des Projekts Förde 5G aus der CAPTN-Initiative betraut, sondern auch im Netzwerkmanagement für das EcoShip60-Netzwerk tätig.
12. Februar 2026
Sieben innovative Projektideen für die maritime Energiewende standen auf dem Prüfstand: Beim fünften Treffen des CAPTN Energy-Beirats am 5. und 6. Februar – hoch oben im Universitätshochhaus der CAU Kiel und an der HAW Kiel – entschieden die neun Beiratsmitglieder im Rahmen über die Förderwürdigkeit der neu eingereichten FuE-Vorhaben. Zentrale Bewertungskriterien waren unter anderem der Innovationsgehalt und der Bezug zu den CAPTN Energy-Themengebieten.
In Kurzpräsentationen hatten die Antragstellenden Gelegenheit, ihre Ideen für die maritime Energiewende vorzustellen und Fragen des Beirats zu beantworten. Anschließend entschied das Gremium über die Förderwürdigkeit der Vorhaben. Die positiv bewerteten Projekte werden in den kommenden Wochen Vollanträge an das BMFTR stellen.
Am zweiten Tag standen die bereits laufenden Projekte im Fokus. Der Morgen begann mit einem Besuch der Technikhallen der HAW Kiel, wo Max Senkbeil das Projekt FuelShip2Ship vorstellte. Besonders beeindruckte der präsentierte Demonstrator: ein Roboterarm für Schiffsbetankungen, der mittels 2D-Kamera und KI gesteuert wird und dadurch flexibel auf Schiffsbewegungen reagieren kann. Vor Ort entwickelte sich ein lebhafter Austausch über diesen und alternative Lösungsansätze für die Steuerung.
Weiter ging es im Präsidiumssaal der HAW Kiel. Mit Blick über Förde und Schwentine folgten Statusberichte aus den laufenden Projekten: Dr. Lars Baetcke (DLR) zu EE-NOK, Prof. Dr. Ulf Schümann (HAW Kiel) zu IEMB und IMUSE sowie Niklas Lange (Gebr. Friedrich GmbH & Co. KG) zur Ship2Ship-Bunkerlösung.
Zum Abschluss gab die Steuerungsgruppe einen Ausblick auf zukünftige Bündnisaktivitäten und Perspektiven für die langfristige Verstetigung von CAPTN Energy.
27. Januar 2026
Die erfolgreiche Entwicklung und Einführung von Wasserstofftechnologien steht und fällt mit der Akzeptanz und dem Engagement zahlreicher Akteure: von Endnutzern über B2B-Kunden und Entwickler komplementärer Produkte bis hin zu politischen Akteuren.
Hier setzt die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU) mit ihrem Projekt „SME-H2: Stakeholder Management als Erfolgsfaktor für H2-basierte Innovationen“ an. Das Forschungsvorhaben zielt darauf ab, ein fundiertes Verständnis dafür zu entwickeln, wie Stakeholder aus verschiedenen Bereichen wirkungsvoll in den Innovationsprozess der Wasserstoffwirtschaft eingebunden werden können.
Um Einstellungen und Ursachen für Wahrnehmungsveränderungen der Stakeholder zu verstehen, wird auf Basis quantitativer Mediendaten der letzten 20 Jahre die Entwicklung des gesellschaftlichen Diskurses über Wasserstofftechnologien untersucht. Ergänzend soll eine breit angelegte Befragung die aktuelle Bereitschaft und Fähigkeit zur Einbindung der Stakeholder erfassen. Dabei wird auch untersucht, wie unterschiedliche Zukunftsvorstellungen – insbesondere bezüglich technologiebasierter Klimaschutzlösungen – die Motivation und Kooperationsfähigkeit der Akteure beeinflussen und wodurch diese Vorstellungen geprägt sind. Auf Basis dieser Erkenntnisse wird ein praxisorientierter Instrumentenkasten für die systematische Integration von Stakeholdern in Innovationsprozesse der Wasserstoffwirtschaft entwickelt. Damit leistet das Projekt einen wichtigen Beitrag zum CAPTN Energy Bündnis: Durch verbesserte Stakeholder-Einbindung wird die Entwicklung und Umsetzung einer funktionsfähigen Wasserstoffinfrastruktur entscheidend vorangebracht.
Das Projekt wird im Rahmen von CAPTN Energy mit rund 453.000 Euro gefördert. Die Projektleitung übernimmt Prof. Dr. Carsten Schultz, Professor für Technologiemanagement an der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel. Das Vorhaben startete am 1. Januar 2026 und läuft über drei Jahre.
